結束國外產品多年壟斷

　　國內首創

　　直流牽引供電系統

　　在漢通過專家鑒定

　　本報訊(記者王剛 通訊員方曉 實習生王君)軌道交通供電系統中唯一未被國產化的設備直流牽引供電系統，結束了國外產品壟斷多年的歷史。昨日，我國自主開發研制的ZDS型軌道交通用直流 牽引供電系統(以下簡稱ZDS系統)，在漢正式通過專家組鑒定，標志我國成為世界上為數不多的擁有該設備自主知識產權的國家之一。

　　直流牽引供電系統是整個軌道交通動力系統的重要組成部分，是列車的“動力源”和“保護器”。它為列車提供安全可靠的供電，減少甚至消除不必要的停電時間，同時在供電系統發生故障時，可以有選擇性地迅速切除和隔離故障，有效保證列車、設備和乘客的人身安全。

　　據介紹，目前，直流牽引供電系統相關核心技術，基本被瑞士、德國、美國等少數國家壟斷。我國城市軌道交通直流牽引供電系統市場，也是長期被國外壟斷，帶來服務期限短、質保期后服務價格高、備件昂貴等不利因素，造成地鐵投資和營運維護成本上升。

　　我國自主研發成功的ZDS系統，由在漢的中船重工第七一二研究所和武漢地鐵集團有限公司聯合開發研制，共耗時2年多時間。

　　去年7月，首套ZDS系統產品投入武漢軌道交通1號線二期工程東吳大道站運行。1年多來，經過全套型試驗、現場短路試驗和一年以上的地鐵正線運行考核驗證，該產品整體技術性能已達到國際先進水平。

　　昨日的鑒定會由省科技廳主持，來自北京城建設計研究院、西安交通大學、廣州地鐵設計院等全國10家單位的10名專家組成鑒定委員會，最終形成鑒定意見：ZDS系統保護可靠、性能穩定，整體技術性能達到國際同類產品先進水平。

　　業內人士表示，ZDS系統的研制成功，標志著他國制約中國地鐵供電系統中，最后也是唯一一個重要技術“壁壘”被徹底打破。

　　作者：王剛 方曉 王君